880
Российские угольные компании стремительно теряют свои позиции на главном экспортном рынке в Китае из-за падения спроса и рекордного роста стоимости фрахта судов. Борис Марцинкевич детально разбирает, почему 90% отечественного морского экспорта зависит от иностранного флота и как системный кризис в судостроении бьет по экономике. Анализируем единственные реальные пути спасения угольной отрасли: развитие внутреннего спроса и глубокую химическую переработку сырья для получения ценных продуктов. Подробнее в новом видео
503 134
43 650
111 055