Як-130 – Крошечный самолет с возмутительным количеством оружия

Именно такое описание дал «сто тридцатому» британский журнал The Week. И это действительно так. Главная особенность Як-130 – гармоничное сочетание учебных и боевых задач. Как учебный он позволяет готовить пилотов многофункциональных истребителей нового поколения, в том числе сверхманевренных. Как боевая машина «сто тридцатый» способен бороться с воздушными и наземными целями.

Уникальные показатели учебно-боевого «Яка» во многом достигаются благодаря двухконтурному турбореактивному двигателю АИ-222-25. Силовая установка изготавливается на предприятии «ОДК-Салют» Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК).

АИ-222-25 на мобильной испытательной установке. Фото: ОДК

Ряд преимуществ отличают АИ-222-25 от двигателей-«одноклассников». Благодаря низкой удельной массе двигателя Як-130 способен взять на борт больше грузов, а низкий расход топлива обеспечивает экономию и увеличивает длину перелетов.

Для новых учебно-боевых самолетов ОДК ведет разработку двигателя СМ-100. Он создан в размерности серийного АИ-222-25, но отличается меньшим весом и увеличенной на треть тягой – до 3300 кгс. При этом конструкция двигателя позволяет существенно увеличить ресурс при снижении требований по тяге, что сократит эксплуатационные расходы.

Акцент с учебного на боевой

Проект, завоевавший мировую популярность, развивается. В августе 2024 года «Яковлев» представил модернизированный Як-130М, обладающий расширенными боевыми возможностями. В ноябре 2025 года его показали потенциальным покупателям на авиасалоне Dubai Airshow. Бортовая РЛС, оптико-локационная система, современный комплекс обороны и расширенный арсенал вооружения позволят Як-130М в любых погодных условиях бороться с широким спектром целей, включая тяжелые БЛА.

Проект Як-130М на Международном военно-техническом форуме «Армия-2024». Фото: ОАК

По словам управляющего директора ПАО «Яковлев» Василия Прутковского, три опытных образца Як-130М будут готовы к первым полетам до конца 2026 года.

Так путь от парижского стенда до новейшей модификации длиной в три десятилетия доказывает: Як-130 не просто самолет, а живая, развивающаяся машина, которая задала стандарт в своем классе и еще долго будет оставаться в числе лидеров мирового рынка.