1. Производство
Совершили первый полет 24 новых SSJ100: 3 LR, 2 SBJ, остальные в модификации B. Это соответствует среднему темпу в 2 борта в месяц, против рекордных 3 (2014 год, всего произведено 36 SSJ: 35 серийных и один ресурсный)
2. Поставки
Перелетели на базу 28 новых SSJ100:
- Аэрофлот: 13 SSJ-100B
- Ямал: 8 SSJ-100LR
- Азимут: 4 SSJ-100LR
- CityJet: 1 SSJ-100B
- Северсталь: 1 SSJ-100B
- RTAF: 1 SBJ
По количеству поставленных новых самолетов повторен рекорд 2014 года, при этом за рубеж поставлено всего 2 SSJ (7%), что является своеобразным антирекордом для SSJ:
- 2011 — 20% (1/5)
- 2012 — 13% (1/8)
- 2013 — 50% (7/14)
- 2014 — 29% (8/28)
- 2015 — 38% (8/21)
- 2016 — 52% (11/21)
- 2017 — 12% (3/25)
- 2018 — 7% (2/28)
При том, что проект изначально нацеливался именно на поставки за рубеж.
3. Продажи
Год не баловал заключением твердых контрактов, заключен только один новый твердый контракт на поставку 4 SSJ-100 АК Северсталь.
Зато соглашений о намерениях разной степени сомнительности было подписано много:
- Iran Aseman — 20
- Iran Airtour — 20
- Aero Mongolia — 2
- Peruvian Airlines — 10
- Alexcina LLC — 12
- Алроса — 2
- Руслайн — 2
- Adria Airways — 15
- Kom Airlines — 6
4. Сертификация
Двигатель SaM146 получил одобрение EASA на ETOPS-120
ВСУ ТА-18-100 получила сертификат EASA
5. Главные успехи 2018 года
Аэрофлот объявил о намерении купить 100 SSJ
6. Провалы 2018 года
- © ato.ru