Как «Уралвагонзавод» совершенствует российские танки Т-72 и Т-90 на основе опыта СВО

«Уралвагонзавод» в преддверии Дня Победы передал в войска новую партию танков Т-90М и Т-72Б3М. В компании отметили, что за время СВО в конструкцию машин было внесено около 200 различных изменений. В свою очередь, в «Ростехе» сообщили, что российские танкостроители наладили адаптивную систему производства, которая позволяет наращивать выпуск продукции и одновременно модернизировать технику. В госкорпорации считают, что по совокупности своих характеристик танки Т-72Б3М, Т-80БВМ и Т-90М являются лучшими серийными машинами в своём классе. Эту точку зрения разделяют и эксперты. По их словам, отечественное танкостроение остаётся на лидирующих позициях в мире со времён Великой Отечественной войны.

Партия танков Т-72Б3М и Т-90М для ВС РФ

«Уралвагонзавод» (УВЗ, входит в «Ростех») передал российским войскам очередную партию танков Т-90М и Т-72Б3М.

«Уралвагонзавод» в преддверии Дня Победы отправил партии танков Т-90М и Т-72Б3М в войска. Эшелоны с новейшими танками вышла проводить легендарная тридцатьчетвёрка. Как и 80 лет назад, «Уралвагонзавод» даёт танки для фронта. Заводчане, как и их предшественники, трудятся в круглосуточном режиме, постоянно наращивая выпуск боевых машин», – сообщается в пресс-релизе предприятия.

В УВЗ рассказали, что за минувшие три года в конструкцию боевых машин внесли порядка 200 различных изменений, направленных на повышение их мощи, защищённости и подвижности.

В частности, на танки устанавливаются средства РЭБ, сетки против FPV-дронов и резиноармированная защита, закрывающая корму башни и моторно-трансмиссионный отсек. Конструкторские работы по усилению защиты танков идут постоянно, подчеркнули на предприятии.

Первый заместитель гендиректора госкорпорации «Ростех» Владимир Артяков утверждает, что аналогов такой системы производства и модернизации бронетехники сегодня нет.

«В корпорации выстроена гибкая система производства и модернизации бронетехники. Она позволила, с одной стороны, во много раз нарастить выпуск сложнейших машин, а с другой – обеспечивает оперативные изменения в технике, если этого требуют реальные условия. Такой адаптивной системы больше нет ни у кого в мире», – заявил он.

Артяков также назвал Т-90М, Т-72Б3М и Т-80БВМ лучшими серийными танками.

«Российские машины Т-90М, Т-72Б3М и Т-80БВМ максимально приспособлены к современным условиям боя. По совокупности показателей их можно считать лучшими серийными танками в мире. Это результат слаженной работы большого коллектива сотрудников предприятий «Ростеха» – разработчиков и конструкторов, инженеров и технологов, рабочих промышленных линий, ремонтных групп», – подчеркнул представитель госкорпорации.

В пресс-службе «Ростеха» добавили, что большой вклад в модернизацию боевых машин вносят ремонтные бригады УВЗ, работающие в непосредственной близости от передовой в тесном контакте с технологами и конструкторами. Они оперативно передают из войск информацию, на основе которой машины дорабатываются.

Как отмечает подполковник запаса Олег Шаландин, адаптивная система «Уралвагонзавода» позволяет разработчикам и производителям оперативно реагировать на требования фронта.

«Там действует система, при которой уже на этапе поточного производства очередная серия машин может быть изменена в соответствии с запросами наших военнослужащих, воюющих на линии боевого соприкосновения. Это значительно сокращает время реакции на новые вызовы», – пояснил в беседе с RT аналитик.

«Совершенствование продолжается»

Напомним, Т-72Б3М является глубокой модернизацией легендарного советского танка Т-72, принятого на вооружение в 1973 году. С момента своего создания Т-72 успел войти в историю мирового танкостроения как самая многочисленная и воюющая боевая машина в классе основных боевых танков (ОБТ).

В общей сложности было выпущено около 30 тыс. Т-72 в различных модификациях, из которых свыше 20 тыс. произвёл «Уралвагонзавод». Эти машины находятся на вооружении более 45 государств.

Версия с индексом Т-72Б3М считается на сегодняшний день самой современной. В данном варианте танк оборудуется новой системой управления огнём, которая позволяет экипажу уничтожать цели ракетой в любое время суток как с места, так и в движении. На дальности до 5 км вероятность поражения близка к 100%. В свою очередь, современные средства связи обеспечивают танкистам скрытую помехозащищённую радиосвязь с режимами технического маскирования.

Начиная с версии Т-72Б3, танк оснащается также модернизированным двигателем В-92С2Ф производства «ЧТЗ-УРАЛТРАК». Его мощность достигает 1130 л. с. Для сравнения: в первоначальной версии Т-72 силовая установка обладала мощностью 780 л. с.

В материалах «Ростеха» констатируется, что за 50 лет боевой службы модернизационный потенциал Т-72 далеко не исчерпан.

«Совершенствование Т-72 продолжается и в наши дни. Специалисты концерна учитывают пожелания танкистов и боевой опыт эксплуатации этих машин в ходе специальной военной операции», – говорится на сайте компании.

Лучшая в мире танковая школа

Дальнейшим развитием Т-72 стал танк Т-90 «Владимир», названный в честь конструктора Владимира Поткина. Машина была принята на вооружение российской армии в 1992 году и стала первой в своём классе, которая пошла в серию после развала СССР. С 2021 года в российские войска поставляется усовершенствованная модификация этой машины под названием Т-90М «Прорыв».

В «Ростехе» отмечают, что объём нововведений в версии «Прорыв» позволяет считать этот танк новым изделием.

«На нём полностью заменена башня, модернизированы силовая и трансмиссионная установки, ходовая часть, повышен уровень бронестойкости. По боевой эффективности танк Т-90М значительно превосходит своего предшественника Т-90, но при этом сохраняет его преимущества, такие как исключительная надёжность и минимальный объём технического обслуживания при эксплуатации», – рассказали в госкорпорации.

Если Т-72 и Т-90 являются во многом родственными машинами, то Т-80, о котором также упомянул Артяков, относится к иному семейству танков. Он был создан на Омсктрансмаше и в советские годы наравне с Т-72 считался основным боевым танком вооружённых сил.

Главной отличительной особенностью Т-80 является его силовая установка – это первый в мире серийный танк с газотурбинным двигателем (ГТД). Ключевое преимущество такого агрегата заключается в устойчивости к низким температурам. Если дизельному мотору для запуска в сильный мороз требуется прогревание, которое может занять до получаса, то ГТД готов к работе менее чем через минуту после старта.

По ряду причин Т-80 не стал таким же массовым, как и Т-72, однако за годы производства в СССР было выпущено порядка 5 тыс. этих машин. Сегодня они продолжают эксплуатироваться в российских войсках в современной модификации Т-80БВМ. На ней устанавливаются доработанный двигатель ГТД-1250 мощностью 1250 л. с., комплекс модульной динамической защиты «Реликт», противокумулятивные решётчатые экраны, новый многоканальный прицел наводчика «Сосна-У» и другое современное оборудование.

Аналитики разделяют мнение Владимира Артякова о том, что Т-72Б3М, Т-80БВМ и Т-90М являются сегодня лучшими серийными танками.

«Согласен с такой оценкой. Сейчас в конструкцию этих машин вносятся доработки и изменения на основе опыта боевого применения. Рекомендации исходят непосредственно от военных. Поэтому на сегодняшний день лучше танков я не знаю», – сказал в беседе с RT кандидат военных наук, бывший командир танковой роты ГСВГ Сергей Суворов.

Аналогичного мнения придерживается и Олег Шаландин. С его точки зрения, отечественная конструкторская школа по-прежнему занимает передовые позиции в мире.

«Превосходство нашей танковой конструкторской школы было доказано ещё в годы Великой Отечественной войны. Сегодня же Т-90 – это квинтэссенция отечественной конструкторской мысли. У других государств нет настолько приспособленной к бою машины. Полагаю, что Т-90 ещё лет 15–20 будет оставаться основным боевым танком нашей армии. При этом Т-72 в версии Т-72Б3М фактически модернизирован до уровня Т-90. Так что и у этих машин тоже есть определённый потенциал», – заключил специалист.