В Иркутске завершена сборка второго экземпляра самолёта МС-21

Завершена сборка второго опытного экземпляра самолета МС-21-300 — сообщает пресс-служба корпорации «Иркут». Машина построена на Иркутском авиационном заводе входящем в «Корпорацию «Иркут». Самолет предназначен для проведения летных испытаний. 25 марта лайнер переведен из цеха окончательной сборки в летно-испытательное подразделение ИАЗ.

Всего планируется задействовать 4 самолета в программе летных испытаний. Фюзеляж третьего самолета МС-21-300 уже собран, ведется сборка отсеков и агрегатов четвертой машины. Так же изготовление деталей и узлов самолета, предназначенного для проведения ресурсных испытаний.

При постройке второй машины учтены результаты испытаний первой опытной машины, совершившей первый полет 28 мая прошлого года. Этот самолет сейчас проходит испытания в г. Жуковском на аэродроме ЛИИ им. М.М. Громова.

Иркут МС-21 — российский ближне-среднемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолёт. МС-21 разрабатывается ОАК совместно с ОКБ Яковлева и корпорацией «Иркут». Предполагается, что МС-21 будет конкурировать в одной нише с такими лайнерами как Boeing-737 MAX и Airbus A320neo.

Самолет имеет композитное крыло разработки компании АэроКомпозит, на момент выпуска в мире имеется всего три самолёта, у которых крыло изготовлено из полимерных композиционных материалов — Boeing B787 Dreamliner, Airbus A350 XWB и Bombardier CSeries). Фюзеляж самолета разработан корпорацией «Иркут» совместно с ОКБ Яковлева. Хвостовую часть проектировало КБ Бериева.

Первые машины оснащаются пока двигателем PW1400G производства компании Pratt & Whitney. Но после окончания испытаний российского двигателя ПД-14, самолет будут оснащать по выбору заказчика одним из двух типов двигателей.