Авиационный двигатель ВК-800С вышел на лётные испытания

Очень хорошая новость для любителей авиации – двигатель ВК-800С (а это Байкал, Освей и даже L-410) начал практические летные испытания в нашем, Новосибирском СибНИА им. С.А. Чаплыгина, на летающей лаборатории Як-40 ЛЛ. Двигатель, так остро необходимый стране для производства самолетов малой авиации, наконец-то (напомню, что начало разработки это двигателя – 2019 год) начал работать на самолете – пусть и на ЛЛ.

Ясно, что будет цикл испытаний (от полугода до года), и что первичный ресурс будет мал (но это дело наживное) – все это не имеет значения – главное чтобы двигатель не ушел на серьезные доводочные и встал в строй! Будет двигатель – будет и малая авиация. Его вертолетный собрат - ВК-800В – также проходит испытания – пока стендовые (насколько мне известно), но дело пойдет быстрее, если его самолетный вариант будет хорошо проходить испытания. С учетом того, что ВК-650В и ТВ7-117В уже в сертификатах – мы можем надеяться на реальную отечественную замену РW-207K для Ансата и PW-127T/S для линейки Ми-38. Короче говоря – испытания ВК-800С это такой триггер, который потянет за собой и ВК-800В и термин легкая авиация будет у нас реально развиваться и в сегменте самолетов и в вертолетном сегменте.

А я еще раз поздравляю и климовцев и УЗГА и в принципе ОДК – с таким примечательным событием!