Русское Агентство Новостей
Информационное агентство Русского Общественного Движения «Возрождение. Золотой Век»
RSS

РЖД вернёт 312 отменённых электричек на следующей неделе

8 февраля 2015
1 099

РЖД вернёт 312 отменённых электричек на следующей неделе

Президент России Владимир Путин провел серию совещаний с правительством и бизнесом. Задача формулируется просто: обеспечить рост экономики на фоне падения цен на нефть, внешнего давления и санкций. 4 февраля обсуждали и финансирование крупных проектов инфраструктуры.

На одной из встреч не обошлось и без скандала. Выяснилось, что с начала года в регионах отменили более трехсот пригородных электричек. Для РЖД от них — одни убытки, для региональных бюджетов — неподъемная ноша, а для тысяч россиян электричка — чуть ли не единственный доступный способ передвижения.

Президент потребовал восстановить работу пригородных поездов немедленно. И в этом требовании отражен общий подход главы государства: новации, но не за счет людей. Так что сохраненные и несбежавшие электрички — лишь частный случай.

Случившееся можно воспринимать как наказ президента правительству, которое готовит антикризисный план для нашей экономики на 2015 год. Плана нет, но некоторые подходы уже понятны.

Обеспечить экономике качественный рост. В условиях санкций и ограниченного доступа к деньгам на первый план выходит внутренний ресурс государства. Как эффективно распорядиться накопленным в тучные годы четырехтриллионым резервом, на прошедшей неделе решали на совещании у президента.

"По состоянию на 1 января 2015 года объем средств ФНБ составляет 4 триллиона 388 миллиардов рублей. Вместе с тем значительная часть этих ресурсов размещена в различные финансовые инструменты, в том числе в долговых обязательствах Украины размещено 169 миллиардов рублей. Это в долларовом эквиваленте 3 миллиарда долларов. Срок погашения наступает в декабре текущего года. Но мы, конечно, прежде всего должны использовать эти средства для своих нужд. И мы обсуждали, что могло бы иметь такой системный и комплексный эффект для всей экономики Российской Федерации. Это прежде всего инфраструктурные крупные проекты", — заявил Владимир Путин.

Предварительное обсуждение прошли семь крупных инвестпроектов, точно подтверждены четыре. Это так называемый восточный полигон — на модернизацию железнодорожных путей стратегических транспортных артерий БАМа и "Транссиба" из ФНБ в ближайшие три года будут выделены 150 миллиардов рублей. Столько же — на создание завода по сжижению газа на Ямале. Сжиженное топливо можно танкерами везти в любую точку мира, газопроводы не нужны.

Еще 150 миллиардов — на строительство "Росатомом" АЭС "Ханхикиви" в Финляндии. Это, во-первых, выход на энергорынок Северной Европы, во-вторых, загрузка отечественных заводов. Все оборудование будет российское. В-третьих, поставки финнам топлива, обслуживание и ремонт минимум на 60 лет вперед.

И четвертый проект — ЦКАД. На строительству двух первоочередных участков решено выделить 75 миллиардов вместо ранее планировавшихся 150.

Оптимизирована и другая большая стройка. Будущий мост через Керченский пролив удалось удешевить на 19 миллиардов рублей. Окончательный вариант: четыре автомобильные полосы (по две — в каждую сторону) и две железнодорожных нитки.

Прямая господдержка важнейших проектов, конечно, не панацея. Задача номер один — доступные кредиты для промышленности и малого бизнеса.

Думая о бизнесе, не забывать о людях. На прошедшей неделе более 20 российских регионов, то есть практически каждый четвертый, остались без пригородного железнодорожного сообщения. Тысячи россиян оказались заложниками конфликта региональных властей и пригородных пассажирских компаний — "дочек" РЖД. Понятно, что на убыточных по определению электричках не заработаешь. И так практически везде. Госдотации питают пригородное сообщение Германии, Китая, Канады, Бразилии. Тем более не обойтись без поездов в огромной России — малые села и отдаленные деревни оказываются полностью отрезаны от цивилизации.

"Это же не один автобусный маршрут отменили. Перестали ходить электрички в регионах. Вы что, с ума сошли что ли?! Послушайте, это несерьезный подход к делу. Это же касается тысяч людей, производств! Люди едут на работу либо не едут туда. Неужели нельзя было сделать заранее?" — возмущен Владимир Путин.

"Я в течение суток предложу финансовое решение, которое позволит обеспечить восстановление сообщения", — пообещал заместитель председатель правительства РФ Аркадий Дворкович.

"Восстановить нужно немедленно! Это одна из важнейших составляющих нормального функционирования регионов — железнодорожное сообщение пригородных поездов. Ясно, что решения были приняты заранее по поводу того, что регионы должны быть подготовлены к этому. И на них тоже лежит огромная ответственность. Но надо координировать эту работу. Давайте дискуссию прекратим. Я прошу это сделать немедленно", — сказал президент.

Спустя сутки, 5 февраля, были восстановлены 40 маршрутов, 6-го — более 200. Все 312 отменных электричек РЖД обещает вернуть на следующей неделе. И — главное — деньги на них, кажется, нашли.

В 2015 году на пригородное сообщение потребуется порядка 100 миллиардов рублей. Половину этой суммы пассажирские компании заработают сами, 25 миллиардов РЖД получит из федерального бюджета, 8 дадут регионы, 15 перевозчики сэкономят на обнуленном НДС и скидке за пользование инфраструктурой. Электрички — такая же часть социальной политики государства, как пенсии, а социальные обязательства, как известно, для России — приоритет.

Поделиться: