Суперджет – неутешительные итоги 2018 года

1. Производство

Совершили первый полет 24 новых SSJ100: 3 LR, 2 SBJ, остальные в модификации B. Это соответствует среднему темпу в 2 борта в месяц, против рекордных 3 (2014 год, всего произведено 36 SSJ: 35 серийных и один ресурсный)

2. Поставки

Перелетели на базу 28 новых SSJ100:

• Аэрофлот: 13 SSJ-100B
• Ямал: 8 SSJ-100LR
• Азимут: 4 SSJ-100LR
• CityJet: 1 SSJ-100B
• Северсталь: 1 SSJ-100B
• RTAF: 1 SBJ

По количеству поставленных новых самолетов повторен рекорд 2014 года, при этом за рубеж поставлено всего 2 SSJ (7%), что является своеобразным антирекордом для SSJ:

• 2011 — 20% (1/5)
• 2012 — 13% (1/8)
• 2013 — 50% (7/14)
• 2014 — 29% (8/28)
• 2015 — 38% (8/21)
• 2016 — 52% (11/21)
• 2017 — 12% (3/25)
• 2018 — 7% (2/28)

При том, что проект изначально нацеливался именно на поставки за рубеж.

3. Продажи

Год не баловал заключением твердых контрактов, заключен только один новый твердый контракт на поставку 4 SSJ-100 АК Северсталь.

Зато соглашений о намерениях разной степени сомнительности было подписано много:

• Iran Aseman — 20
• Iran Airtour — 20
• Aero Mongolia — 2
• Peruvian Airlines — 10
• Alexcina LLC — 12
• Алроса — 2
• Руслайн — 2
• Adria Airways — 15
• Kom Airlines — 6

4. Сертификация

Двигатель SaM146 получил одобрение EASA на ETOPS-120

ВСУ ТА-18-100 получила сертификат EASA

5. Главные успехи 2018 года

Аэрофлот объявил о намерении купить 100 SSJ

6. Провалы 2018 года

• 
•  
•  © ato.ru